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Principale Economia e imprese Infrastruttura

Fattori di produzione: i trasporti e la comunicazione

Il business moderno è impossibile fare senza una comunicazione efficace. Belarus si distingue dal resto dei paesi della CSI per la qualità delle strade, lo sviluppo di reti stradali, la collegamenti cellulare e dell'accesso a Internet.

A causa della sua posizione geografica e il livello di sviluppo economico del paese ha un grande potenziale per migliorare la loro esportazione e transito in Eurasia.

Oggi la quota del settore dei trasporti nel PIL è del 7,2%.

Attraverso la Belarusa passano i principali flussi di traffico “geografico” d’Europa, corridoio “verticale” di trasporto che collega il Mar Nero e il Baltico, “orizzontale” — Europa occidentale e centrale con la Russia e paesi dell'Asia centrale. E i corridoi si incrociano solo a Minsk. Sulle strade del paese ogni anno si muove più di 100 milioni di tonnellate, di cui circa il 90% — tra la Russia e l'Unione europea.

Secondo l'American Institute of Gallup, la qualità delle strade Belarus è al 68 posto tra i 148 paesi, è ben avanti su questo indicatore dei suoi partner dell'Unione doganale — Russia (128) e il Kazakistan (posto 105), così come vicini di casa — Polonia (125), Ucraina (133), Lettonia (122) e la Lituania (97).

Oltre alle strade, il sistema di trasporto della Belarus sono le vie aeree, ferrovie e corsi d'acqua.

Il nuovo edificio della stazione ferroviaria riceve più di 7000 passeggeri. Foto: interfax.by.

La Belarus ha i treni di tipo Flirt di produzione svizzera. 4 ottobre a Finipol è stata posta la capsula simbolica nella fondazione dello stabilimento per la produzione della fabbrica Stadler per  la produzione  ferroviaria e dei trasporti urbani elettrici. Foto: interfax.by.

Allo stato attuale, la Repubblica di Belarus ha 7 aeroporti: RUE “National Airport” Minsk “aeroporto” Minsk-1 "," Gomel "," Brest "," Grodno "," Mogilev “e” Vitebsk ". Tutti sono impegnati a fornire ai voli internazionali.

La maggior parte dei viaggiatori arrivano in Belarus con gli aeri. Gli aeroporti ci sono in ciascuna delle città regionale, tutti sono ammessi ai voli internazionali. Foto: interfax.by.

Il vettore nazionale — compagnia aerea “Belavia” — flotta in continua espansione dei vasi e aumenta il volume del traffico dei passeggeri. Così, nel 2012 la società è stato acquisito 19mo di fila aerio e si è trasportato il milionesimo viaggiatore in quest'anno.

 Il vettore aereo nazionale - Belavia. Foto: interfax.by.

Sulla linea ferroviaria bielorussa regolarmente passano i treni di trasporto: “East Wind”, “Kazakhstan vettoriale”, “mongolo Vector”, “Volkswagen RUSS”, “Peugeot-Citroen”, “Moskvich”, ZUBR e “Viking”. Nel 2011, un progetto di treno container da Chongqing (Cina) a Duisburg (Germania). Inoltre, BC è coinvolto in un progetto di JSC “Ferrovie russe” “transiberiane 7 giorni”, che  per il 2015 avra la possibilità di consegnare merci dai confini orientali della Russia a Brest in soli 7 giorni. Per i treni container fissate le tariffe competitive, offrono una più veloce elaborazione dei contenitori e dei vagoni caricati presso le stazioni di trasferimento, la loro aderenza al territorio della Belarus a breve termine è su un programma rigoroso. Esempio di interazione coordinata delle amministrazioni ferroviarie della Belarus, Lituania e Ucraina è il treno trasporto combinato “Viking”, il cui traffico regolare si svolge dal 2003. Nel 2009, la Commissione Europea per i Trasporti ha riconosciuto la “Viking” come il miglior progetto europeo del trasporto del carico.

La maggior parte del traffico dei container attraverso la confine di frontiera “Brest-Terespol” si svolgee da un'unica fattura, accelerando così i tempi di consegna delle merci, migliorando l'organizzazione del trasporto di merci, e quindi creando le condizioni per attrarre volumi di traffico supplementari. Per il transito 2011 attraverso la Belarus Ferrovie CIM / SMGS diretti verso le Est-Ovest 917 treni, 28,97 e 37.050 migliaia di auto, contenitori e in Est-Ovest — 780 treni, 21100 . 40.330 auto e contenitori.

Le Ferrovie bielorusse introducano anche un sistema di notifica preventiva delle autorità doganali sulle merci trasportate per ferrovia.

In alternativa, le imprese di trasporto bielorusso ferroviario offrono vie che passano lungo la Pripyat e il Dnepr, che permettono il trasporto di merci di importazione e di esportazione dalla Belarus al Mar Nero e il Mediterraneo.

Nel 2010, il governo ha approvato una strategia per lo sviluppo del potenziale di transito dalla Belarus per il periodo 2011-2015. Nel 2008, un programma nazionale di sviluppo del sistema logistico entro il 2015. Secondo le stime del governo, l'attuazione di tali programmi porterà la Belarus in un leader regionale nel settore della logistica e di rafforzare notevolmente la sua posizione nel settore dei trasporti di transito. Dal 2008, l'infrastruttura logistica di Belarus ha attirato più Br1, 1 miliardi di dollari, che ha permesso nel 2012 di aumentare il volume di movimentazione delle merci all'interno del paese è del 14,3%, mentre in transito — del 3,1%. Ci sono 7 centri logistici, che sono creati in centri di stoccaggio specializzati per lo stoccaggio e la lavorazione delle merci. Qui ci sono le condizioni per il lavoro giornaliero delle autorità doganali, e relativi servizi di supervisione dello stato dichiaranti per spedizioni e le istituzioni di intermediazione, imprese di assicurazione. Si prevede che entro la fine del 2015 il numero di centri logistici raggiunge i 50.

L’indice  dell’efficienza della Logistica in Belarus, secondo la Banca Mondiale, è superiore a quella vicina Russia. Repubblica per  le condizioni di consegna dei beni è al 91-esimo posto nel ranking,mentre la Federazione russa — 95. Mentre in Belarus, le misure volte a migliorare la posizione della repubblica in questa classifica è al livello di 50-60-esimo posto.

Non meno importante nelle infrastrutture della repubblica sono  le comunicazione e la connessione.

Il servizio della linea stabile, che gode attualmente di oltre 4 milioni di abbonati, svolge impresa  repubblicano unitario di “Beltelecom”.

Il numero di utenti di telefonia mobile ha più di 10 milioni e mezzo di abbonati. Il cellulare di telecomunicazioni mobili in Belarus è fornito da quattro operatori: FE “Wellcome” (marchio Velcom), JV “MTS” (TM MTS), CJSC “Best” (TM Life :)) e JV “BelSel” (TM DIALLOG). Tra i servizi di tutti gli operatori — fornitura di tecnologia mobile con 3G.

Oggi, il numero totale di utenti Internet in stretta Belarus a 4 milioni di persone. Accesso a Internet è libero e senza restrizioni, e tutte le tendenze di Internet globale sono effettuate rapidamente e adattare nel segmento bielorusso. La maggior parte degli utenti di Internet bielorussi possono accedere alla rete utilizzando i servizi esistenti della linea telefonica fissa. In questo caso, una parte relativamente grande della tecnologia è l'accesso Wi-Fi — questa funzione fornisce quattro società operativa. In generale, in Belarus ci sono molte società di intermediazione che forniscono servizi di accesso a Internet come individui e clienti aziendali.

Entro il 2015, la velocità di accesso a Internet in Belarus, si prevede di superare i 100 Mb / s, e nel lungo termine — 1 Gbit / s, il che renderebbe certamente l'uso di Internet più conveniente. Tuttavia, gli utenti sono meno dipendenti da “fisso” di Internet. Così, oggi la vettura più popolare nel formato di Internet 3G mobile e + 3G.

Le  strade ospitali bielorusse. Foto: Eugene Khatskevich.